中国经济新闻网成都讯（张丽）2025年1月1日，一列满载奢侈品家具、红酒和精密仪器的中欧班列，经过10余天运行，顺利运抵位于成都市青白江区的成都国际铁路港，开启成都中欧班列全新的一年。

值得关注的是，本趟班列自意大利皮亚琴察发出，经波兰罗兹接续乘坐成都全程时刻表回程班列而来。这是继米兰、拉斯佩齐亚、热那亚后在意大利新增的第4个站点，至此成都国际班列境外站点增至119个。

汽笛声声，跨越山海，钢铁驼队，驰而不息。回顾2024年，中欧班列（成渝）在运行质效、枢纽功能、通道网络、创新引领等方面取得了一系列的成果，释放了更多建设机遇，成为成渝地区双城经济圈建设加速构建开放经济的“新引擎”。

中欧班列（成渝）年度开行预计超5700列

12月31日，在位于成都双流区西南航空港经济开发区的成都金发科技新材料有限公司，一批即将出口的用于新能源汽车零部件制造的新材料正在装车。

“1个多月时间，通过成都中欧班列，向德国汉堡出口了近百吨，量虽然不算大，但对公司发展来说，具有里程碑式的意义。”仓储物流部部长潘望说。

金发科技是全球规模最大、产品种类最为齐全的改性塑料生产企业，汽车用改性新材料和家电用改性新材料市场占有率居西部地区第一。对于这家已扎根成都近10年的国家级高新技术企业来说，随着新能源汽车行业的蓬勃发展，在满足国内市场需求的情况下，如何积极拓展海外业务尤其是打开欧洲市场，成了当务之急。

“在成都国际铁路港的贴心服务下，我司在满足客户需求的同时，实现了成本的有效控制。通过成都中欧班列成功打开欧洲市场，实现海外销售增长。”他提及，目前，金发科技通过成都中欧班列运往德国汉堡的货品，保持每月发一次的频率。

这是中欧班列（成渝）服务地方产业发展的典型案例之一。随着中欧班列（成渝）的高质量发展，有力带动电子、汽车、机械等适铁适欧产业发展壮大，特色枢纽经济初具规模。

而这一切源于中欧班列（成渝）的运营质效不断提升。

2024年，中国铁路成都局集团有限公司根据运量需求，及时优化运输组织方案，年度开行量超5700列，成为全国开行量最多、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列，堪称在“一带一路”建设中发挥关键作用的“钢铁驼队”。

以开放之姿，携手全球合作伙伴，中欧班列（成渝）共同书写着全球物流的新篇章。在青白江海关的大力支持下，铁路快通、先查后装、一票多车等多项改革陆续落地，与口岸海关高效协作，为班列企业提升通关效率，节约成本，以创新驱动班列提质增效，推进班列线路从“连点成线”发展到“织线成网”，运输方式从“铁路班列”到“水陆铁空”。

截至目前，中欧班列（成渝）运行线路拓展至50余条，覆盖欧亚120余个城市节点，构建起以成渝为中心，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的“四向”国际物流运输体系。成都中欧班列推动中欧班列与中老班列有效衔接，形成了“澜湄蓉欧”“越桂蓉欧”“越滇蓉欧”“中老泰马”全铁联运产品。

创新多式联运“一单制”，凭提单授信

创新，是中欧班列（成渝）永不止步的动力源泉。2023年11月，成渝两地同时首次签署统一格式的中欧班列（成渝）多式联运单证，实现“一单制”从“一地实践”到“多地共推”，从“各自试点”到“逐步统一”。

2024年6月，四川省对外开放暨中国（四川）自由贸易试验区推进工作领导小组印发《中国（四川）自由贸易试验区对标领航行动实施方案》。其中在“拓展铁路运输单证物权功能及金融属性”方面提出：持续深化铁路提单物权化改革，推出统一格式多式联运提单，探索开展“区块链+供应链金融”，推动跨省域“一单制”协同标准互认，为全球贸易注入强劲动力。

四川领荟供应链管理有限公司与成都国际铁路港有长期合作关系，主要出口汽车零配件到白俄罗斯。“自今年5月份起，公司利用陆港公司开具的货运提单，获得银行授信1000余万元。‘一单制’确实减少了企业的资金占用。”副总经理邱阳表示。

邱阳告诉记者，货物发出后，陆港公司就可以开出货运提单。凭借货运提单我们即可向银行申请授信，有力减轻企业资金压力。

据统计，截至目前，成都国际铁路港累计共计签发近2万单。

今年4月，成都与中国建设银行合作，开具全国首张基于“中老国际铁路货物联运”的国际信用证，提供快速便捷的国际信用证结算服务。

该信用证服务产品基于“中老国际铁路货物联运”纸质运单，提供快速便捷的国际信用证结算服务，在降低跨境贸易风险和提高资金效率方面优势显著。

“这是中老铁路的运单首次实现信用证结算。”成都国际铁路港投资发展有限公司市场部经理宁巍表示。“比如说以前本地贸易商在进口老挝产品的时候，一般要先把货款支付到出口方的账上。现在有了铁路信用证结算产品，我们可以和出口方协商提前准备货源，通过发运的铁路单由出口方向银行进行相应的信用证结算，实现交单付款。”

这将为企业带来更大便利。

一方面，通过银行“见单付款”机制降低出口方收款风险；另一方面，进口方客户在建设银行能够以更少的保证金开立信用证，并申请短期融资业务，而出口方客户则可通过应收账款融资等金融服务加速资金回笼，降低融资成本。

同时，青白江区还与工商银行成都分行、玉湖冷链有限公司共同推出成都国际铁路港自贸区“蓉贸通”供应链金融项目。一年来，玉湖冷链充分发挥龙头链主企业作用，“蓉贸通”数字金融平台在园区内600余家企业中得到充分利用，持续改善中小微贸易企业融资难、融资贵问题，推动进口“川用川进”，预计将带动上百亿元的进口冷链贸易规模。

向“新”而行。成都国际铁路港投资发展有限公司党委书记、董事长庞建华表示：“2025年，成都国际铁路港将继续做好班列开行服务，立足通道提质扩容，持续拓展网络畅达能力，优化中欧南通道开行线路，稳定东南亚全铁班列的开行。同时，推动中亚‘枢纽对枢纽’班列开行，拓展铁海公多式联运通道，以服务产贸发展推动班列高质量开行。”